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SANTA MONICA, California — La mayoría de los angelinos utilizan el sistema de reciclaje en la acera con la esperanza de que el papel, el plástico y el vidrio que depositan en sus contenedores estén destinados a otra vida. Pero no todo el plástico es reciclable mediante programas municipales. Luego están cosas como baterías y bombillas que requieren viajes especiales a instalaciones de materiales peligrosos.
"Soy bastante sensible a los desechos, pero hay cosas con las que terminas", dijo Rebecca Olson, una residente de Santa Mónica que compra al por mayor, convierte en abono los restos de comida y ahora utiliza un servicio llamado Ridwell para reciclar y reutilizar artículos más difíciles. como film plástico y bolsas plásticas multicapa para comida rápida.
“Tengo este miedo con mucho reciclaje de clasificación general. ¿Esto es simplemente ir a un contenedor de basura en algún lugar diferente? La respuesta probablemente sea sí”, dijo Olson. "Siento que cualquier cosa que pueda hacer para evitar que acabe en la isla de basura en el mar sería fantástico, pero realmente me encantaría que las cosas se reutilizaran y reciclaran".
Lanzado el martes en Santa Mónica, Ridwell es un servicio de recolección de suscripción para artículos que normalmente no se reciclan a través del sistema de contenedor azul de la ciudad. Los residentes que pagan entre 14 y 18 dólares al mes reciben bolsas de lona reutilizables que están claramente marcadas con los artículos que Ridwell les quitará las manos y un contenedor de metal para guardarlos. Luego, Ridwell recoge los artículos cada dos semanas y los envía a empresas asociadas para su desmontaje y reutilización.
"Nosotros, como consumidores, estamos rodeados de cosas de las que es realmente difícil deshacernos", dijo Ryan Metzger a Spectrum News durante un recorrido por el lanzamiento de Ridwell en Santa Mónica, dejando contenedores y bolsas para los 40 primeros usuarios del programa. Además de los plásticos de película delgada y sus otros artículos estándar, Ridwell tiene una categoría rotativa cada dos semanas para artículos extraños como anteojos y neumáticos para bicicletas.
Fue la propia experiencia de Metzger al intentar deshacerse de las baterías viejas con su hijo en edad de escuela primaria lo que lo inspiró a lanzar la empresa en Seattle en 2018. En ese momento, China acababa de prohibir la importación de la mayoría de los materiales reciclables de Estados Unidos. y los consumidores estaban maduros para una forma diferente de manejar los residuos, afirmó. Ahora, Ridwell tiene 75.000 clientes en ocho ciudades y ha evitado que más de 15 millones de libras de basura terminen en los vertederos.
"Recibimos muchas preguntas sobre cómo podemos hacer esto cuando el reciclaje tradicional no puede", dijo Metzger. “Creemos que responder a esas preguntas tiene que ver con la confianza y la transparencia. Muchos de los contenedores azules que hay no te dicen dónde van las cosas”.
Para gestionar los residuos que recoge, Ridwell se asocia con empresas que los convierten en otros productos. Para los plásticos de película delgada, Ridwell se ha asociado con la empresa de madera compuesta Trex.
Si bien muchas de las asociaciones varían según el área donde opera Ridwell, la compañía se ha asociado con Goodwill en varias ciudades para reciclar ropa y zapatos, y con empresas de desvío de desechos menos conocidas que manejan artículos como poliestireno, envases de plástico para alimentos de múltiples capas, baterías y accesorios de iluminación. bombillas.
Los artículos que Ridwell recoge de sus suscriptores se llevan a un almacén de Ridwell donde se consolidan y se envían a sus socios. Los plásticos de película fina se envían a las instalaciones de Trex en Nevada. Los plásticos multicapa se procesan en instalaciones del área de Los Ángeles.
En el lanzamiento en Santa Mónica, Ridwell tiene cinco empleados y dos camionetas para el servicio de recogida, pero Metzger cree que el servicio será 10 veces más grande una vez que se expanda a la ciudad de Los Ángeles al alcanzar una masa crítica de interés. Ridwell ya opera en otras siete ciudades, incluidas Seattle, Portland, Denver, Minneapolis, San Francisco, Austin y Atlanta.
Metzger decidió expandir Ridwell a Los Ángeles después de que 7.500 personas se unieran a la lista de espera de la compañía. Ridwell, dijo, se dirige a los mercados en función de su nivel de sostenibilidad, como cuántas personas conducen vehículos eléctricos y participan en el reciclaje municipal.
"Realmente tratamos de construir esa comunidad antes de comenzar para que podamos hacer paradas de manera eficiente y quitar millas de la carretera y realmente marcar una diferencia de una manera grande y sostenible", dijo Metzger.